隨著科技日新月異，鋰電池已深度融入現代人的生活，從人手一台的行動電源、炎夏必備的手持隨身風扇，到普及率漸增的電動車與家用充電設備，無處不見其蹤影。然而，由於不當使用或產品劣質，近年來鋰電池引發的自燃、爆炸等火災案件有顯著增加趨勢，苗栗縣竹南宣導義消分隊便對此發出呼籲：「鋰電池最可怕的不是火焰，而是你以為它不會燒！」為了從源頭嚴格把關產品安全，經濟部標準檢驗局宣布自 115 年 7 月 1 日起，將全面實施 9 項商品強制檢驗新規，包含電蚊拍、電動刮鬍刀等日常小家電，以及家用電動車充電樁均改為強制檢驗，期能全面防範鋰電池所帶來的隱形危機。
生死一瞬間：不可輕忽的「鋰電池致命 5 秒鐘」
行動電源與隨身小家電帶來了便利，卻也可能在毫無預警的情況下化身為定時炸彈。根據消防單位分享的真實案例，曾有民眾將行動電源放在地上充電，僅僅才過了 2 分鐘，便突然聽到細微的異樣怪聲，緊接著機體開始冒出白煙。幸好該民眾警覺性高，立刻拔掉電源線並將其丟往空曠的陽台。就在這短短的 5 秒鐘之內，原本微弱的白煙瞬間轉為刺鼻的沖天濃煙，旋即竄出猛烈火舌並發生劇烈爆炸。消防人員坦言，若當時民眾正巧外出、或將其放置在床鋪、沙發等可燃物上充電，後果根本不堪設想。
這類事件並非個案，許多民眾家中的行動電源或 3C 產品，可能是在 3 至 5 年前所購買，如今已陸續步入「老化期」，其內部的鋰電池正處於高度失效風險中；專家特別提醒，民眾應養成定期檢視舊有電器的習慣，只要發現以下五大異狀中的任何一項，就必須立刻停止使用，並尋求正確的回收管道，千萬不可心存僥倖：
外殼明顯膨脹變形：電池內部結構劣化，已開始產生氣體。
放置桌面會異常晃動：微幅的膨脹導致機身底部不平整。
使用或充電時異常發燙：內部發生微短路，蓄熱無法正常散發。
充電速度明顯變慢：電池效能嚴重衰退，結構已遭破壞。
散發異味、冒煙或漏液：這是即將或已經發生熱失控的極端危險信號。
此外，消防單位特別強調，鋰電池燃燒時所產生的煙霧含有劇毒物質，若不慎吸入導致身體不適，應立即就醫處理；在火災初期的滅火關鍵，則取決於設備當下「是否插著電」，若鋰電池正處於充電狀態下起火，第一時間絕對要先「切斷電源」，避免電池持續獲得電力引發更嚴重的電氣火災，若設備未插電且剛開始冒煙發熱，應迅速將其移至周邊淨空的空曠處；若是未插電但已起火，則應採取持續澆灌大量清水的方式進行降溫，將其完全浸泡在水桶中是最佳處理法，務必切記不可只澆一下，否則鋰電池極易復燃。
防患於未然：日常使用、處置與廢棄回收三大守則
為了降低因不當使用、充電或處置所導致的火災風險，強化對鋰電池安全使用的正確認知已是全民的必修課。在日常生活中，民眾應嚴格遵守以下三大面向的安全守則：
一、鋰電池安全使用與充電注意事項
首先，應嚴格避免鋰電池遭受強力擠壓、摔落或碰撞，更絕對不可自行拆解及改裝內部電路。充電或使用時，不得於陽光直射、高溫或過於潮濕的環境中進行。為了防範未然，應避免在無人看管、外出或睡眠期間進行夜間充電；充電時周邊環境應保持淨空，切勿堆放衣服、報紙等可燃物，以防蓄熱引燃。同時，應避免過度充電或過度放電，充飽電後即應移除電源，以降低電池劣化風險。最重要的是，選購時必須認明具商品檢驗標識之合格產品。
二、火災初期應變四步驟
萬一遭遇鋰電池引發災情，請牢記應變口訣：「斷電、淨空、通報、疏散」。一發現異常發熱或異味應立即切斷電源；隨後迅速移除周圍可燃物並利用水源進行降溫或浸泡，並保持安全距離；在確保自身安全的前提下，立即撥打 119 通報消防機關；若火勢已無法控制，人員應迅速撤離現場，切勿盲目停留觀察，以確保生命安全。
三、廢棄鋰電池的正確回收處理
汰換下來的廢棄鋰電池同樣具有危險性，應妥善存放於陰涼處，並遠離火源、熱源及易燃物。在拿去回收之前，請務必以絕緣膠帶封貼正負極接點，以有效避免因摩擦接觸導致短路引發火災。隨後，應透過環保局清潔隊、便利商店或其他合法回收管道進行妥善回收，禁止任意將其當作一般垃圾棄置。
標檢局強檢新規 7 月 1 日上路！日常家電增設「鋰電池雙標認證」
除了提升民眾的安全意識，政府也從市場准入端展現鐵腕治理。事實上，經濟部標準檢驗局近年來持續擴大管轄範圍，例如先前已將炎夏熱銷的「手持移動充電式電風扇」列為應施檢驗商品，要求必須通過 BSMI 認證，而最新防線則將於今年（115 年）7 月 1 日起全面築起，屆時將有 9 項貼近民生的商品被正式列入「強制檢驗」範疇，若無官方商品檢驗標識，一律禁止在國內進口、製造與販售。
在日常民生用品方面，這次共有 7 項充電式家電首當其衝正式納管，包含大眾天天都會使用的充電式電蚊拍（電捕昆蟲器）、電動刮鬍刀、電剪髮器、磨咖啡豆機，以及電毯、個人用電保暖器具、電熱褥。標檢局特別強調，若這 7 項家電商品內部含有可充電鋰電池，必須額外通過雙重國家安全標準認證：單電池部分須符合 CNS 15364（102 年版）標準，而整體電池組則必須符合 CNS 62133-2（107 年版）中極為嚴格的「振動測試」與「機械衝擊測試」，徹底嚴防內建鋰電池因日常晃動、摔落而發生爆炸與過熱危機。
家用電動車充電樁首度納管，專家呼籲認清標識、專業施工
除了小型民生家電，本次標檢局新規的另一大亮點，在於將低碳綠能潮流下的「綠能與供電 4 大設備」同步納入強制檢驗，包含「30 kW以下電動車充電設備」、「20 kW以下電力轉換系統」、「20 kWh以下放置型鋰儲能裝置」及「1 kWh以上至 20 kWh以下儲能用鋰電池組」，全面提升相關大型設備在絕緣、熱穩定、電磁相容及阻燃等電氣防護上的核心能力。
在實務應用中，一般住宅社區、大樓或透天厝在自家車位所裝設的電動車充電樁，全數屬於「交流慢充（AC）」設備，其輸出功率絕大多數都落在 7 kW至 11 kW之間；這意味著，未來全台灣所有的「家用電動車充電樁」新引進與販售品項，都將全面受到本次強制檢驗新規的管轄。標檢局提醒，民眾未來採購充電桩設備時，務必確認機身貼有官方「商品檢驗標識」；同時在施工層面，應由原廠指定之合格電器承裝業者進行專業評估與施工，切勿私自盲目拉線，才能確保整體社區電網與住宅大樓的用電安全。
總結而言，鋰電池雖然為生活帶來了極大的便利性，但唯有建立正確的「用電安全觀念」，在選購時認明 BSMI 商品檢驗標識、在生活中留意老化危險警訊、並在廢棄時妥善絕緣回收，再加上標檢局 7 月 1 日起落實的強制檢驗新規防線，官民攜手，方能真正免除綠能科技背後的火災隱患，讓便利生活過得更安心、更有保障。
圖／鋰電池使用安全，資料來源：臺北市政府消防局
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